在当时的瑞典，每家船场都有一名木雕师，专门负责船上的艺术雕饰。木制军舰上的雕刻装饰象征着胜利、国家的实力和地位。商船上的木雕装饰则要显示出她来自于一个有深厚文化积淀的国家，船东是实力雄厚的商业伙伴。聘请来的艺术家也都是顶尖一流的，这样才能确保船上的雕饰作品与欧洲流行风格的变化保持同步。

安迪·皮特斯，是欧洲知名的船舶木雕艺术家之一，被请来为新“哥德堡"号创作艺术雕饰。他与著名的博物馆、收藏家密切合作，使得这些濒临失传的手工技艺得以发扬光大。

在“哥德堡"号的沉船残骸中，仅有几块木雕制品的残片被打捞出来，因此，首先必须搞清楚在那个年代里，各艘船上的木雕装饰在多大程度上是彼此相似的。因为在此之前已经有大量的考古发现，表明当时的海船大量地使用了木制雕刻装饰船身，比如皇家战舰“瓦萨"号，它在1730年代沉没的时候，“哥德堡"号正在建造，船的性能或是载重量便成为决定成败的关键。人们用没有节疤的松木取代了像木，松木更轻，也更容易切割或雕刻。这样一来，木雕作品就有了足够大的原材料，可以把不同部位的松木板材合在一起，达到所需要的厚度。从“哥德堡"号沉船遗骸中打捞出来的木雕残片，也证实了这一推断。

新建造的“哥德堡"号上的木雕作品，是使用了雕刻刀、木凿、和木槌子，一点点用手工做成的，就像在18世纪一样，甚至某些木雕工具就是那个时代传下来的古董。现在，如同当年一样，雕刻作品的用材也是用多块松木板合成一体的，唯一不同之处在于，松木板如今是用现代的胶水粘合起来的。

当年船头雕饰的外形是一头雄师，在18世纪那些推崇以雄师为主题的宗谱纹章的国家中，这是最为流行的样式。雄师的用意在于威震四方，象征着强势与权力。新“哥德堡"号的船头雕饰，是一头威风凛凛的雄师，足有3.5米高，用后腿站立着。这只狮子重达1200公斤，由三部分组成，它们组合成一体，构成了船艏的装饰形象。

左边的那个造型是海神波塞冬的儿子特赖登，他能通过吹奏海螺来吓跑敌人。右边的造型是一位名叫涅瑞伊得斯、美丽的海中仙女，是涅柔斯的女儿，她吹奏的贝壳能平复风暴。这两个造型都以十分流行的巴洛克风格雕刻而成，即使当时巴洛克已经开始趋向于洛可可。在这两个造型周围，就是以洛可可风格雕刻而成的装饰物。

在船尾的底部，是哥德堡的城市徽标，同样由一头雄狮组成，象征着勇气、警惕和防御的决心。城市徽标框在一个月桂花环中。两条海豚装饰着船尾嘹望台，人们相信海豚是水手的向导和好伙伴。海豚的雕饰同样是巴洛克的风格。

两只雄赳赳的公鸡位于大船舱船尾嘹望台的下方，它们是根据海难现场最近的挖掘中打捞出来的木雕残骸重新塑造的。

除了有着船艏雕饰的船头以外，船上装饰最丰富的部分就是船尾和最靠近船尾的部分。这里是高级船员和显赫人物逗留和住宿的地方。

 
露天甲板上的报时钟

商船报时钟放置于露天甲板上的一个钟框里，在前桅的正后方。报时钟仿照大商船“埃尼佛特" 船上的报时钟铸造而成。

“埃尼佛特"号于1748年作了到广州的首航。十年后，报时钟被拿到了纳斯古堡，古堡的主人在18世纪原是一位多次负责管理货载到中国的货运主管，后来成为了瑞典东印度公司的董事。

 
重要的无蓬小船

商船的无蓬小船、或甲板船，是船上重要的设备之一。没有无蓬小船，你将不可能到达陆地，除非是游泳。没有无蓬小船，就无法拉锚移船前进或进入陌生的海岸并为商船领路，也无法在航行期间获取淡水以及粮食必需品。在船上通常都有几种不同类型的无蓬小船，包括小艇、单桅纵帆船和供应小船。

新“哥德堡"号上的无蓬小船是两艘单桅纵帆船，它们是依照弗莱德里克·亨德里克·阿夫·柴普曼的线条画建造而成的。这幅画采用一些简单线条来勾勒出无蓬小船的外形，却没有提供任何其他的细节。因此，需要对无蓬小船的历史以及不同类型的船的不同用途作大量调查研究。“哥德堡"号甲板的空间把无蓬小船的大小限制为船长6.5米，船宽18.5米。

无蓬小船必须能在开阔的海面上划行和航行。每艘无蓬小船能提供十名桨手和约五名乘客的承载空间。“哥德堡"号在海洋上航行时，这些无蓬小船可以滑行上外国的沙滩。