更多的犀牛现身了，我们的导游称它们叫“快餐"，因为它们背上的花纹有个很清晰的大M，像麦当劳的标志。结果跟它们见面之后，我们真的去吃饭了，在一个“大笼子"围起来的安全区里，升起了篝火。晚餐味道美极了（算是快餐？），此时此刻，我们的梦想融入了热带大草原的夜色之中。
 
这星期的其余时间，工作任务像铅块那么重。因为我们注意到哥德堡号在海中航行时太过于笨重，所以应当卸掉20-25吨的压舱铅块。并且，在哥德堡起航时，船上带的备用材料和装备工具也太多。所以，船员们付出大量劳动把每块25公斤重的铅锭搬下船去，我则要努力去把这些铅锭卖个好价钱。有几个旧货场的老板开出的价格低得离谱，但如果把它们运回瑞典，还要付运费和进口关税，所以，只能就地卖掉。
 
不过，众多的参观者给我们带来了莫大的欣慰。他们热情友好，我们带着他们介绍这艘令我们无比自豪的大帆船。星期五，南非交通部长在新任市长的陪同下前来访问。女市长在伊丽沙白港执政还是第一次，他们来访时刚好碰到一批学校的学生要登船参观，结果学生们只能在码头上稍等一会了。那倒也好，孩子们正好可以挥动国旗向部长致意欢迎。他大概以为学生们是专门来欢迎他的......

周五晚上，我和不值班的半数船员应邀去游艇俱乐部去参加烧烤聚会。在那里我们也结识了非常友善的朋友。他们当中有一对年长的夫妇，他们有一条6米长的帆船，是他们自己动手造出来远航用的。他们要航行到英国去看望他们的女儿。为了实现这个计划，他们卖掉了房产，搬到船上居住。他们答应我们，明年我们返航哥德堡之后，一定会给我们打电话。所以，假如你们看见一条名叫“Jess"的桔橙色小帆船，就会知道是谁在船上了。
 
星期日，我们的哥德堡号稍稍航行了一段距离，来担任铁人三项比赛的开幕发令船。第一个项目是3000米距离的游泳比赛。由于水太浅，我们的船只能停在500米距离外。早上7点整，我们发出五声炮响，运动员们立即出发。在下午3点整，我们再次鸣响了礼炮，为整个比赛的时间设定了标志信号。
 
但在参加这些活动的同时，我们也在验证卸载铅锭之后，船的航行稳定性如何。我们采用的验证方法来自于著名的“瓦萨方法"（瓦萨是一艘瑞典船，1628年因为稳定性不够好而沉没在斯德哥尔摩，该船现已被打捞并修复供展览），这种办法实际就是让船员们同时从一侧跑到另一侧，让船摇晃起来。当然，我们的船不会出问题，因为她的摆动周期达到了11秒（否则的话，市长说她早就会翻掉了）
 
在此之后，我们转动指南针，根据南半球的磁场重新找准。在下一步的航行中通过赤道线的时候，我们再做最后的校准。这一天风势始终强劲，但我们的客人中只有少数人晕船。晕船的人有一半是来自游艇俱乐部的会员，这多少让他们觉得有些难为情。后来，我们升起了两面顶帆，保持缩帆状态，驶过铁人比赛区域，按预定计划再次鸣炮之后，就到达了领港员登船点附近，收起了全部船帆，回到码头边上。我们返回岸边比较早，因为南非电视台要准备明天一大早在我们船上播出晨间节目。

我把闹钟设定在早上5点整，但是电视台的录音和照明人员4点钟就到了船上，之后就没法再入睡了。听那些看过这档节目的人说，这节目办的挺不错，全国都能收到。星期二我们庆祝了人权日。女市长和她的随行人员，和我们三份之二的船员一起，乘坐巴士参观了几处纪念地和教堂，到处都在唱歌、舞蹈、献花圈、演讲。我们还参观了乌尔夫帕姆宫的一个新博物馆。这天参观的最后一个地点是为纪念1985年大屠杀受害者建立的纪念碑。我们放置了一个花圈来表明我们的敬意。市长和我共同将花圈放置在碑前，在花圈的两边垂挂着两条绸带。
 
这一天过得非常愉快，显然是很特别很突出的一天。欣赏歌声和音乐真是很棒的感受，人人都在唱歌跳舞。如果你在人群中站着不动，一位成年女士就会立刻走上前来，拉起你的手，告诉你怎样加入大家的舞蹈。由于瑞典在南非反抗种族隔离制度的斗争中全力支持了南非人民，我们也因此受到大家的关注，如同一片热情洋溢的海洋无边无际。

作者：皮特·卡林
“哥德堡号"船长