“哥德堡"号已经有很长一阵子（差不多有6、7个星期）没有船长了，一直以来，都是我们的大副在代行船长职责。上周，大副海德一直都在忙着协助上海出入境处工作，并负责给船员们发放现金。这些现金一部分是预支的工资，还有一部分是为“哥德堡"号购置物品的钱款。之前说好的要从瑞典运来的补给食品和其它物资没能如约到达，所以船员们不得不在上海走街串巷，搜罗购买从蔬菜、肉制品到角铁和螺钉等各式各样的物品。在一个没人说英语的环境里买东西，还真不容易。不过总有这样那样的方法最终能够沟通成功，顺利完成交易。 离港起航的日子越来越近了，能够挂帆驶往下一个港口可真好，虽然这之间的距离很近。我们下一站的目的地是中国的舟山群岛，在那儿“哥德堡"号将对公众进行为期四天的开放。驶离上海的日子终于到了。对于经历了整个中国大陆内停港访问的高级船员和我们的年轻水手来说，这个日子很是特别。因为他们对于公众的无尽的关注和长时间的船舶开放，已经有些厌倦了。往来于吃午餐和晚餐的路上，船员们常常被热情的群众索要合影与签名，不得不停下来好多次。想要身着制服在甲板或码头而不被打扰真的很难，甚至是穿着便服时也难以幸免。 离港起航的前一天，全体船员都前往一座寺庙进行拜祭。拜祭仪式十分有趣当然也很庄严。离港仪式一如往常，盛大的场面、鸣炮致意、歌舞表演、致词还有来自上海和瑞典的各位嘉宾。瑞典驻沪总领事，瑞典东印度公司主席格兰·本特森，哥德堡市首席市政长官格兰·乔纳森，上海市市长等都出席了离港仪式。和以往一样，离港仪式时间有些紧，不过没有什么大问题。三名领航员和两艘拖船前来协助“哥德堡"号驶离港口，不过对我们的船来说，这两艘拖船太大了，所以最后我们只使用了其中的一艘。通往海上的航行是个漫长的过程，一路上可见许多船只、船坞和码头，这么一大片区域足够行驶几个小时的，河流两岸一片繁忙的景象。尽管，到达舟山只需行驶很短的距离，但能够再次在海面上航行的感觉还真好。此刻，我们又再次停泊，为今后几天的喧闹的公众开放日做准备。就我个人而言，对于明天将要抵达的陌生港口和水域，我很感兴趣。我现在只知道那里很窄，我们无法在拖船的帮助下进港。除了昨晚，从厕所里漫出来的水淹了船头的船员舱，床单、垫子和被褥都湿透了，让大家感觉有些不爽之外，大伙的心情总得来说很不错。
作者：冈纳尔·西尔弗格·乌特贾德
瑞典仿古帆船“哥德堡"号船长
