English
Tankrummen
Aktra tankrummet
Där tidigare var fartygets lastrum finns nu två tankrum fyllda med teknisk utrustning. Mellan alla rum finns fem vattentäta skott i stål som skapar vattentäta sektioner. Om fartyget skulle skadas i någon av sektionerna och vattenfyllas så ska hon flyta på de övriga. Dessutom finns två stora, dränkbara länspumpar som tillsammans kan pumpa upp 500 ton per timme.

Det aktra tankrummet är bränslerum och har fyra ståltankar för bränsle. Sammanlagt 36 000 liter. Detta är inte mer än att det räcker till att köra generatorerna och föra fartyget ut och in i hamn. Kör man maskineriet för fullt och har normalförbrunkning på generatorn så förbrukas cirka 2000 liter per dygn. Detta innebär att fartyget är beroende av att segla vilket det även har gjort. Under Kinaresan var framdrivning under segel 72 %, vilket får betraktas som ett bra resultat.

Aktra tankrummet är även tekniska avdelningens verkstad. Här finns borrmaskin och arbetsbänkar och en liten elverkstad. Förrådskåp med reservdelar fyller varje ledigt utrymme.

Fartygets toalettsystem är även placerat här Det är ett vacuumsystem från "Evac" och är kopplat till 12 olika toaletter runt om i fartyget. Tanken rymmer 5 kubikmeter svartvatten som kan kopplas och tömmas iland när fartyget ligger vid kaj. Cirka 4-5 dygn med fulltalig besättning klarar man innan den måste tömmas.

Förliga tankrummet
Detta rum är vattenrum och tvättstuga. Här finns fartygets vattentillverkning i form av två stycken OSMOS-anläggningar från "Enwa". Tillsammans kan dessa tillverka 15 ton vatten per dygn. Under hela resan till Kina tillverkades cirka 2500 ton vatten. Här finns även en joniseringsanläggning för att tillföra silverjoner i vattnet och därigenom göra det bakteriefritt.

Tvättstugan består av två stora tvättmaskiner och två torktumlare. Här finns även hydroforanläggning för distribution av vattnet.
Kyl- och frysrummen i proviantrummet får sin kyla här från två kompressoranläggningar.

Under vinter 2008-2009 installerades luftkonditionering ombord. Då placerades tre stora kompressorer här för distribution av kyla i fartyget. Anläggningen fungerar parallellt med den vanliga ventilationen genom små lokala enheter strategiskt placerade runt om i alla bostads och uppehållsutrymmen. Byssan har fått en separat anläggning, då värmebelastningen här är extra stor.
I förliga tankrummet ligger även ett separat litet rum för sprinklersystemets pumpar, nöd brand- och länspumpar, nödkompressor och separat nöduppbackning för sprinklersystemet.Detta lilla rum är brandsäkert avskärmad och har en egen nöduppgång.

 

 

 

Bild av tankrummet