Tidigare expeditioner

År 2005-2007

Expeditionen till Kina

Den 2 oktober 2005 var det äntligen dags att lämna hemmahamnen i Göteborg för att ge sig ut på sin jungfrufärd till Kina. Ostindiefararen Götheborg drog till sig uppmärksamhet var än i världen hon lade till, det blev en större succé än någon någonsin hade vågat hoppats på.

Resan

Söndagen den 2 oktober var en härlig varm dag, perfekt för en historisk avresa. Klockan 13.47 började fartyget, som inte kunde byggas, sin långa resa som inte kunde slutföras. Mer än 33 000 sjömil föröver, byggnadssvårigheter och enorma hinder låg akterut. Götheborg styrde majestätiskt längs älven, eskorterad av en skara medföljande båtar och bevakad av tiotusentals människor längs stränder och kajer. Det stora äventyret kunde börja.

Detta är en kort sammanfattning av Götheborgs resa till Kina 2005–2007. Fartyget följde samma rutt som ostindiefararna tog under 1700-talets glansdagar. Samma vindar som blåste då, blåser också idag.

Cadiz

Efter 48 dagar till sjöss anlände Götheborg of Sweden till det första hamnstoppet, den historiska hamnen i Cadiz. Här var hon startfartyg för Volvo Ocean Race. Hon var också värd för många officiella mottagningar och sponsorevenemang i hamnstoppen. I Cadiz, precis som överallt, väckte fartyget stort intresse och omfattande mediauppmärksamhet, precis som planerat.

Receif & Kapstaden

Efter nio dagar tog Götheborg of Sweden en sydvästlig kurs till Recife i Brasilien, en resa som tog 32 dagar. Efter en vecka fylld av officiella åtaganden och proviantering, satte fartyget iväg mot Kapstaden. Med hjälp av västanvindarna tog resan 41 dagar över Atlanten. Den 19 februari anlände Götheborg till en av världens vackraste hamnar för fartygsunderhåll, sponsoraktiviteter och officiella åtaganden. Här skedde också byte av fartygsbesättning.

Port Elizabeth, Fremantel och Jakarta

Mellan den 9 och 25 mars gjorde Götheborg en mycket uppmärksammad mellanlandning i Port Elizabeth och satte sedan segel mot Fremantle. Detta var den längsta etappen under expeditionen, som med hjälp av starka västvindar tog 49 dagar.

Efter Fremantle fortsatte resan norrut mot Sundasundet mellan Java och Sumatra. Efter att ha passerat både ekvatorn och Julön, förtöjde fartyget vid Jakarta den 18 juni. Tio dagar senare seglade hon Sydkinesiska havet mot Guangzhou (kantonen). I mitten av juli nådde fartyget äntligen mynningen av Pearl River, Tiger's Mouth.

Guangzhou (Canton)

Efter att ha sänkt masterna för kraftledningar och broar nådde fartyget sin historiska destination Guangzhou (Kanton) med pompa och prakt. Drömmen hade gått i uppfyllelse, en fullständig succé. De efterföljande mottagningsceremonierna den 21 juli – där höga kinesiska dignitärer, kungen och drottningen av Sverige, huvudsponsorer och partners deltog – var minst sagt storslagna.

Shanghai

Efter några veckor av officiella mottagningar, pressvisningar, utställningar och sponsoraktiviteter fortsatte Götheborg of Sweden norrut genom Formosasundet till Shanghai. Den långa, äventyrliga hemresan till Göteborg började den 28 oktober 2006.

Hong Kong & Singapore

Innan hemresan utfördes underhåll på fartyget på ett varv utanför Shanghai. Den 28 oktober var hon redo att bege sig hemåt. En månad senare nådde hon Hong Kong för ett uppmärksammat tvåveckorsstopp. Den 30 december nådde hon Singapore, en av världens största hamnar. Efter två veckor, besättningsbyte och nyårsfirande var det dags att fortsätta resan, som nu tog en lite annorlunda väg än originalet.

Chennai

Den 31 januari 2007 nådde Götheborg of Sweden Chennai och stod värd för det största handelsevenemang Sverige någonsin har hållit i Indien. 300 indiska topp-politiker tillsammans med mängder av människor visade intresse för fartyget och det lilla skandinaviska landet. 25 000 förtjusta indier hade turen att få en närmare titt på fartyget ombord.

Djibuti

Den 10 februari lät kapten Gunnar Silfverberg Utgaard sin besättning segla för den äventyrliga resan över Indiska oceanen, till expeditionens lägsta mellanlandning i ökenstaden Djibouti. Det var dags att fylla på med proviant och byta besättning. Avgången loggades för den 17 mars.

Alexandria, Nice & London

Resan gick genom Röda havet och i konvoj genom Suezkanalen. Fartyget anlände till Alexandria på morgonen lördagen den 31 mars för ett besök för Västra Götalands läns räkning. Tre dagar senare seglade Götheborg mot Europa och Nice på franska Rivieran. Fartyget anlände till Nice den 17 april för en åtta dagars mellanlandning innan det begav sig till det tionde stoppet, London.

Götheborg of Sweden nådde den brittiska huvudstaden den 19 maj. Efter två intensiva veckor av officiella besök, sponsoraktiviteter, utställningar och visningar var kursen äntligen satt mot Nordsjön och Göteborgs hemmahamn.

Göteborg

Sista etappen tog 7 dagar och lördagen den 9 juni siktades det nu världsberömda fartyget utanför Vinga. Det hade gått över 250 år sedan ett svenskt skepp saluterade sin hemkomst. Det behöver inte sägas att mottagandet av staden och göteborgarna var värdigt en global stjärna.

Efter 615 dagar till sjöss, 14 städer på 5 kontinenter och 300 000 besökare ombord, var uppdraget klart. Projektet fyllde en ambassadörsroll för svensk kultur och handel, samt öppnade möjligheter och dörrar för sponsorer och partners. Fartyget som inte kunde byggas eller seglas var tillbaka med stjärnstatus.

19November –28 November - 2005

Cadiz

30 december - 2005 –10 januari - 2006 2005

Recief

19 februari–28 februari - 2006

Cape town

9 marsh–25 mars - 2006

Port Elizabeth

13 maj–25 maj - 2006

Fremantle

8 juni–28 juni - 2006

Jakarta

18 juli–19 augusti 2006

Guangzhou (Canton)

29 August–28 oktober 2006

Shanghai

29 november–12 december 2006

Hong Kong

30 december–14 januari 2007

Singapore

31 januari–10 februari 2007

Chennai

14 mars–17 mars 2007

Djibouti

1 aprilh–3 april 2007

Alexandria

17 april–24 april 2007

Nice

19 maj–2 juni 2007

London

År 2007

Den Svenska Västkustturen

Kort efter hemkomsten från KinaGjorde Götheborg of Sweden en framgångsrik tur längst den svenska västkusten. Många ville se fartyget i verkligheten och resan blev en triumf.

Höjdpunkter

Efter hemkomsten från Kina fanns ett stort intresse för skeppet. Mellan 1 Juli och 3 Augusti gjorde därför skeppet en framgångsrik tur längst den Bohuslänska och Hallänska kusten. Västkust-turnén började i Marstrand där fartyget var en populär plattform för partner under Match Cup Sweden segelrävling.

Tusentals människor flockades i Uddelvalla för välkomstcermonin. under flera dagar sträckte sig långa köer för att komma ombord på fartyget. Ankomsten till Grebbestad skedde i sammband med Grebbestad carnival och de tre planerade dagarna blev fyra på grund av starka vindar.Stoppet längst söder ut var Halmstad Marinfestival där det fanns marina aktiviteter och uppträdanden av artister. 5400 besökare ombord på en dag, det var ett nytt rekord!

I Skärhamn på västra Tjärn blev Daniel Copping den lyckliga nr 50 000:e besökaren och han fick segla med sin familj till Lysekil. Där hostade Götheborg öppningscermonin till Lysekils women's Match sailing race.

Tidningarna hade rubriker som "Görheborg - Ett kärleksfullt äventyr som fortsätter", "Tusentals väntade längst kusterna i egna båtar", och "Götheborgs Triumfresa". Med totalt 64,000 besökare ombord under sex hamnstopp fanns det inga tvivel om vem som var drottning över Västkusten den sommaren.

Hamnstopp

1 juli–9 juli 2007

Marstrand

9 JULi –14 JULi 2007

Uddevalla

15 JULi –19 JULi 2007

Grebbestad

20 JULi –24 JULi 2007

Halmstad

25 JULi –30 JULi 2007

Skärhamn

30 JULi –3 Augusti 2007

Lysekil

År 2008

Östersjöturnén

Sommaren efter hemkomst från Kina gick Götheborg of Seden på en turné i Östersjön med flera hamnstopp längst Svenska syd- och östkusten. Totalt 164 000 besökare ombord under den här turnen.

Höjdpunkter

Den 16 Maj 2008, satte Götheborg of Sweden segel mot Östersjön. Östersjöturnén bestod av fyra officiella stopp - Stockholm, Helsingfors, Tallin och Visby - Liksom ett antal publika stopp längst den baltiska kusten. Under besöken kombinerades plublika event och festligheter med handelsfokuserade exportaktiviteter.

Göteborgs besök i Stockholm var ett delat arrangemang med Vasamuseet och Briggen Tre kronor under namnet: Tre århundraden av flaggskepp.

På kvällen den 8 Juni anlände Götheborg of Sweden til den södra hamnen i Helsingfors. Starten för en vecka packad med historiska event, seminarier och festligheter länkade till Helsingforsveckan.

17-22 Juni besökte skeppet Estonias huvudstad Tallin. Besöket skedde samtidigt som Tallins Ocean Days, som även de var packade med maritima aktiviteter, musik och barnaktiviteter. Sex dagar senare, 28 Juni, var Götheborg of Sweden startskepp för Nynäshamn hamn för Jubilee-regattan. Där klassiska yatcher seglar från Nynäshamn till Visby och tillbaka igen.

Hamnstopp

22 MAj –25 MAj 2008

Norrköping

29 MAj – 6 juni 2008

Stockholm

8 Juni – 16 juni 2008

Helsingfors

17 Juni – 22 juni 2008

Tallin

24 Juni – 26 juni 2008

Åbo

28 Juni – 1 juli 2008

Nynäshamn

4 Juli – 13 juli 2008

Visby

16 Juli – 17 juli 2008

Norrtälje

18 Juli – 21 juli 2008

Gävle

23 Juli – 25 juli 2008

Sundsvall

27 Juli – 29 juli 2008

Örnsköldsvik

31 Juli – 3 augusti 2008

Luleå

15 augusti – 17 augusti 2008

Kalmar

22 augusti – 24 augusti 2008

Karlskrona

29 augusti – 31 augusti 2008

Ystad

År 2009

Scandinaviat tour

Sommaren 2009 besökte Ostindiefararen Götheborg ett antal hamnar i Danmark, Norge och Sverige. Flera av hamnstoppen präglades av historiska inslag.

Höjdpunkter

Arendal i Norge och den historiska folkfesten Kjaempestaden blir det första norska hamnstoppet. Ostindiefararen Götheborg har en koppling till Arendal och Sörlandskusten genom Ostindiefararen Drottningen, som strandade år 1803 vid Hombursund på norska Sörlandskusten.

Till Fredrikshamn och till 1700-talsfestivalen Tordenskiöldsdagarna anlöpte skeppet 26 juni. Ostindiefararen var skådespelets huvudnummer i det historiska skådespelet av svenskarnas anfall av Fredrikshamn och Tordenskiölds skepp Vite Örn.

Under sommarens turné besökte Ostindiefararen två städer i landskapet Vestfold på västra sidan om Oslofjorden; sjöfartsstaden Sandefjord och Stavern med sitt skådespel om slaget i Dynekil 1716. Ostindiefararen deltog tillsammans med andra segelfartyg samt Tordenskiölds soldater från Stavern och Fladstrand i Danmark.

Den 10 juli anslöt sig Ostindiefararen till Ålesund Båtfestival. Två dagar senare satte man kurs söderut igen, mot Stavanger för att senare landa i Lysekil där skeppet var startbåt för Lysekils Women´s Match och sedan låg vid kaj i tre dagar.

Scandinavian Tour avslutades i Risör och den stora, årliga träbåtsfestivalen.

Hamnstopp

13 JUni–14 JUNi 2009

Marstrand

19 JUni–21 JUNi 2009

Arendal

26 JUni–28 JUNi 2009

Fredrikshamn

1 JUli–3 JUli 2009

Sandefjord

4 JUli–5 JUli 2009

Stavern

10 JUli–12 JUli 2009

Ålesund

15 JUli–17 JUli 2009

Stavanger

19 JUli–21 JUli 2009

Farsund

23 JUli–25 JUli 2009

Halden

27 JUli–30 JUli 2009

Lysekil

2 augusti–3 augusti 2009

Halmstad

6 augusti–9 augusti 2009

Risör

2010

Sommaren 2010 bjöd på flera oförglömliga ögonblick, men det allra största var nog ändå när samtliga Sveriges landshövdingar och deras gäster firade Kronprinsessan Victoria och Prins Daniels bröllop ombord på skeppet tillsammans med resten av Kungafamiljen.

Höjdpunkter

Ostindiefararen Götheborg fanns på plats i Stockholm för att delta i festligheterna kring bröllopet mellan Kronprinsessan Victoria och Herr Daniel Westling. Skeppet var även en del av evenemanget Love Stockholm 2010.

Tordenskiöldsdagarna i Fredrikshamn är en unik årlig folkfest, till minne av Skandinaviens store sjöhjälte Peter Jansen Wessel Tordensköld. I Fredrikshamn avslutades det stora nordiska kriget 1717, efter det har krig aldrig någonsin varit på tapeten mellan de två broderfolken Sverige och Danmark. Som bekant.

Nästa uppdrag var att delta i Sail Amsterdam 2010. Närmare 200 Tallships deltog i arrangemanget, inför ca två miljoner besökare. Tillsammans med det holländska skeppet Stad Amsterdam tog Ostindiefararen täten, i en lång parad av 6000 båtar som gick in mot centrala Amsterdam.
Sommarturnén avslutades med båtfestivalen Sail Bremerhaven. Marinfestivalen är en av de största i Europa och hålls vart femte år. Över en miljon människor stod längs kanalen för att se skeppen segla förbi.

Hamnstopp

14 JUNi - 20 JUNi 2010

Stockholm

26 JUNi - 28 JUNi 2010

Fredrikshamn

19 augusti - 23 augusti 2010

Amsterdam

25 augusti - 29 augusti 2010

Bremerhaven

2012

European tour

Sommaren 2012 besökte Ostindiefararen Götheborg ett antal hamnar i Nederländerna, Frankrike och Tyskland. Under turnén var skeppet huvudattraktion på flera stora maritima festivaler i städerna och närmare 40 000 besökare var ombord under hamnstoppen.

Den 30 juni satte Ostindiefararen Götheborg segel mot Europa och turnéns tre hamnstopp – Den Helder, Brest och Bremerhaven.
Götheborg anlände till Brest fredagen den 13 juli och med åtta skott salut invigde skeppet den 20:e upplagan av Europas största maritima festival, Les Tonnerres de Brest. Festivalen arrangeras var fjärde år och har närmare en miljon besökare.

Ostindiefararen fick en fantastisk uppmärksamhet ute i Europa med rikstäckande TV-sändningar från skeppet i både Frankrike och Tyskland.
Den 3 augusti ankom skeppet till hemmahamnen Göteborg efter en mycket lyckad Europaturné.

Hamnstopp

5 JULi–7 JULi 2012

Den Helder

13 JULi–19 JULi 2012

Brest

25 JULi–29 JULi 2012

Bremerhaven

2013

European tour

För andra sommaren i rad gav sig Ostindiefararen Götheborg ut på en Europaturné. Den fyra månader långa turnén sträckte sig genom nio länder och femton städer runt om i Europa. Skeppet deltog bland annat i Tall Ships Race 2013 och besökte den franska maritima festivalen Lármada De Rouen, en av världens största maritima festivaler som besöks av över tio miljoner människor.

Höjdpunkter

Måndagen den 6 maj kastade Ostindiefararen Götheborg loss från hemmahamnen för att ge sig ut på det fyra månader långa äventyret, European Tour 2013. Under sommaren deltog skeppet i allt från små folkfester till kungliga festligheter.
Under turnén deltog Ostindiefararen Götheborg bland annat i nationaldagsfirande i Oslo och firandet av Landskronas 600-års jubileum.

Den 7 juli gick starten för Tall Ships Race – världens största internationella havskappsegling. Över etthundra skepp från hela världen hade samlats i Århus i Danmark för gemensam avfärd mot Falsterbo varifrån starten för den första tävlingsetappen gick. Tillsammans med det ryska skeppet Shtandart genomförde Ostindiefararen Götheborg ett helt unikt sjöslag som också blev invigningen av Tall Ships Race festivalen i Århus. Hela tävlingen pågick i en månad med målgång i Szczecin i Polen.

Lördagen den 7 september ankom Ostindiefararen Götheborg sin hemmahamn i Göteborg efter en succéturné i Europa. Över 100 000 personer besökte skeppet under sommaren och Götheborg var huvudattraktion på flera stora maritima festivaler under den fyra månader långa turnén.

Hamnstopp

8 MAj– 9 MAj 2013

Tönsberg

11 MAj– 13 MAj 2013

Moss

13 MAj– 19 MAj 2013

Oslo

24 MAj– 26 MAj 2013

Landskrona

6 juni– 16 juni 2013

Rouen

20 juni– 23 juni 2013

Den Helder

27 juni– 30 juni 2013

Kiel

4 juli– 7 juli 2013

Århus

17 juli– 20 juli 2013

Helsinki

25 juli– 28 juli 2013

Riga

3 augusti – 6 augusti 2013

Szczecin

9 augusti – 11 augusti 2013

Visby

16 augusti – 18 augusti 2013

Örnsköldsvik

22 augusti – 25 augusti 2013

Luleå

30 augusti – 1 september 2013

Norrtälje

2015

European tour

Under sommaren 2015 gav sig Ostindiefararen Götheborg ut på tre och en halv månad lång turné, European Tour 2015. Turnén pågick från början av juni till slutet av september och inkluderade även Vänern Tour 2015. Skeppet besökte totalt fjorton städer i fem länder och hade 200 000 besökare ombord.

Höjdpunkter

Den 4 juni kastade Ostindiefararen Götheborg loss från hemmahamnen i Göteborg och satte kurs mot nationaldagsfirande i Oslo.
Skeppet var huvudattraktion på de stora maritima festivalerna SAIL Amsterdam och SAIL Bremerhaven i augusti. I Amsterdam fick Ostindiefararen Götheborg äran att inviga hela evenemanget med en traditionsenlig salut. Under festivalen hade skeppet över 7000 besökare ombord per dag, vilket slog det gamla publikrekordet från Kina.

Under skeppets besök i Amsterdam genomförde även den nederländska nationella TV-kanalen NPO 1 livesändningar ombord under kvällarna.
Ostindiefararen medverkade vid Volvo Ocean Race evenemanget i Frihamnen i Göteborg i juni 2015. Skeppet deltog i invigningen, låg i evenemangsområdet under hela veckan och var startskepp med kanonsalut för den avslutande kappseglingen In Port Race.

Ostindiefararen Götheborg blev ambassadör för Non-Violence Project Foundation, en internationell organisation vars mål är att inspirera, motivera och engagera unga människor att förstå hur man löser konflikter utan våld. En ceremoni ägde rum i samband med skeppets ankomst till Varberg, där Carl Fredrik Reuterswärds Non-Violence skulptur överlämnades till skeppet av hans hustru Tonie Lewenhaupt.

Lördagen den 12 september ankom Ostindiefararen Götheborg hemmahamnen i Göteborg efter en mycket lyckad turné. Intresset för skeppet var enormt stort i hamnarna som besöktes och över 200 000 personer besökte skeppet under turnén.

Hamnstopp

6 JUNi–8 JUNi 2015

Oslo

11 JUNi–14 JUNi 2015

Grebbestad

21 JUNi–28 JUNi 2015

Göteborg

3 JUli–21 JUli 2015

Värnen tour

26 JUli–28 JUli 2015

Kungshamn

30 JUli–2 augusti 2015

Varberg

12 augusti–16 augusti 2015

Bremerhaven

19 augusti–23 augusti 2015

Amsterdam

28 augusti–31 augusti 2015

Dover

4 septemberi–6 september 2015

Great Yarmouth

2015

Värnen tour

Under sommaren 2015 blev Ostindiefararen Götheborg det största segelfartyg som någonsin seglat i innanhavet Vänern under den tre veckor långa turnén Vänern Tour 2015. Turnén var en stor succé med ett fantastiskt mottagande i de fem städerna som skeppet besökte. Totalt klev 46 000 människor ombord för att besöka skeppet och kajerna förvandlades till en folkfest.

Höjdpunkter

Ostindiefararen Götheborg påbörjade den helt unika Vänern Tour den 30 juni med passage uppför Göta Älv. Många åskådare samlades längts älven och i slussarna för att se skeppet genomföra den unika passagen. För att kunna ta sig igenom slussar och under broar och elledningar behövde skeppet klara en maxhöjd och en maxbredd. Stänger firades ned och råer kajades innan passagen igenom Göta Älv kunde påbörjas. Att rigga upp och ned skeppet är vanligtvis något som brukar ta två veckor, men under Vänern Tour slogs rekordet och arbetet genomfördes på en och en halv dag.

Fem städer i Vänern besöktes under turnén – Vänersborg, Kristinehamn, Lidköping, Karlstad och Åmål. I Karlstad slogs besöksrekordet för Vänern Tour, då 5019 besökare klev ombord under en dag.

Vänern Tour var en succé. Kajerna förvandlades till en folkfest med utställningar, konserter och aktiviteter för såväl vuxna som barn. I Kristinehamn uttalade turistchefen Mats Öhman att skeppets ankomst var det största som hade hänt i Kristinehamn i modern tid.

Efter avfärd från Åmål, det sista hamnstoppet under Vänern Tour, ankrade Ostindiefararen Götheborg i Vassbotten utanför Vänersborg för att riggas ner inför passagen nedför Göta Älv. Under dagen den 23 juli skedde passagen och skeppet ankom Göteborg på kvällen samma dag. Där ankrade hon för att riggas upp och fortsätta med turnén European Tour 2015.

Hamnstopp

3 JULi–5 JULi 2015

Vänersborg

7 JULi–9 JULi 2015

Kristinehamn

11 JULi–13 JULi 2015

Lidköping

14 JULi–17 JULi 2015

Karlstad

19 JULi–21 JULi 2015

Åmål

År 2021

Stockholm tour

Den 13 Augusti var en dag att minnas. För första gången sedan 2015 var skeppet åter på väg ut på expedition, det här året till Stockholm och tillbaka. Detta var en viktig del av den framtida Asien expeditionen. Skeppet hade nu legat hemma under sex långa år och en "provsegling" var nödvändig innan man satte kurs mot Asien.

Höjdpunkter

Efter en försenad start på grund av en spricka i ett rå, fanns det inte ett torrt öga när skeppet äntligen släppte linorna till bogserbåtarna och tuffade ut under bron i Göteborgs hamn för egen maskin. Lika fantastisk var det att se skeppet ankomma i Stockholm, Sveriges huvudstad där hundratals väntade på kajen för att välkomna henne.

Seglingen från Göteborg till Stockholm tog tog elva dagar, och vägen hem till Göteborg tog nio dagar. Vid ankomst och avgång från Stockholm följdes skeppet av både båtar och människor iland, och saluterade staden på vårat speciella vis. Vi låg vid Skeppsbrokajen 105 mellan 26 Augusti och 4 September innan vi begav oss tillbaka hem igen.

Stockholm tour var en framgångsrik start på Asienexpeditionen. Planen var att segla till Asien under 2022, men, i Oktober 2021 fattades beslut om att förlänga expeditionen till två år. Detta beslut fattades som respons på det stora intresset under expeditionsstarten 2021, samt för att hantera alla osäkerheter som fortfarande fans på grund av Covid-19 pandemin, framförallt i Asien.

Hamnstopp

26 AUGUST –4 SEPTEMBER 2021

Stockholm

År 2022

Asienexpeditionen

Under 2022 gjorde Götheborg of Sweden en framgångsrik expedition runt om i Europa, med 12 hamnstopp. Mer än 30,000 besökare kom ombord och nära 500 personer fick uppleva vad det innebär att segla ett 1700-tals skepp.

Höjdpunkter

Den 8 Juni 2022 lämnade Götheborg of Sweden hemmahamn för en Asienexpedition. Planen var at segla i Europa under 2022, övervintra i Barcelona för ett längre underhållsstopp innan fortsättningen till Asien under 2023. För första gången sedan 2007 skulle skeppet korta Biscayabukten och gå in i Medelhavet. Det var en stor spänning i luften inför detta äventyr.

Första stoppet efter Göteborg var Helsingborg, där tusentals människor samlades för att möta skeppet vid ankomsten och för ett besök ombord. Helsingborg följdes av en liten huvudstadsturne där vi besökte Helsingfors, Stockholm, Köpenhamn och Oslo.

Efter Oslo besöktes en annan populär huvudstad, London. Vid ankomst smlades tusentals människor längst kajerna för att se skeppet passera Tower Bridge. Intresset för Götheborg var enormt och tusentals människor kom för att besöka skeppet vid Canary Warf. Hamnstoppet täcktes av stora medier som BBC London, BBC Radio, The Guardian, The Times, Financial Times, The Telegraph, The Evening Standard, and TimeOut Magazine, bara för att nämna några.

Efter två stora hamnstopp i Bremerhaven och Lissabon, seglade skeppet in i Medelhavet för första gången sedan 2007 och gjorde ett stopp i Malaga. Näst på tur var Nice, där vi åter igen märkte ett stort intresse i skeppet med tusentals besökare och nationell mediatäckning. Efter Nice skulle vi till Valletta men planen ändrades och ett litet stopp i Monaco lades till. Här fick skeppet äran att leverera en spektakulär 2,4 meter hög elefant skulptur till H.S.H Prins Albert II av Monaco. Elefanten var donerad till honom av The Perfect World Foundation.

Efter stoppet i Valletta, Malta, anlände Götheborg of Sweden den 27 Oktober i Barcelona och la till vid en av de bästa platserna i hamnen: Port Vell/Rambla de Mar. Första veckan i Barcelona var ett officiellt hamnstopp med full besättning och fullt uppriggad. Efter detta följde en vinterperiod med underhåll. Skeppet låg i Barcelona till Mars 2023

I November 2022 fattades beslutet att skjuta på en Asientur och istället segla runt i Medelhavet och Europa under 2023 då Covid-19 pandemin höll ett hårt grepp om Asien, där restriktionerna fortsatt var mycket hårda och skulle göra det svårt för fartyg, besättning samt landorganisation at göra hamnstopp.(Läs mer här)

Alla hamnstopp 2021-2023 Engelska

Hamsntopp

14 JUni–17 JUNi 2022

Helsingborg

23 JUni–27 JUNi 2022

Helsingfors

11 JUli–14 JUli 2022

Stockholm

21 JUli–24 JUli 2022

Köpenhamn

28 JUli–31 JUli 2022

Oslo

8 augusti–12 augusti 2022

London

17 augusti–21 augusti 2022

Bremerhaven

5 september–9 september 2022

Lissabon

15 september–20 september 2022

Malaga

29 september–6 Oktober 2022

Nice & Monaco

14 Oktober–18 Oktober 2022

Malta

27 Oktober–20 mars 2023

Barcelona

År 2023

European Tour

Efter vintern i Barselona seglade skeppet åter igen i Europa. Efter att ha lämnat Barcelona 20 Mars, besökte hon Sète, Gibraltar, Jersey, Rotterdam och Hamburg, innan hon anlände hemma i Göteborg den 2 Juni för att officiellt öppna 400-års jubileet av Göteborg stad. Totalt har skeppet besökt 19 hamnar och haft över 90,000 besökare ombord under expeditionen 2022/2023.

Höjdpunkter

Det första hamnstoppet för 2023 var vackra Sète i södra frankrike, dit vi blev bjudna av Escale à Sète. Vi låg vid Quay d'Anger, mitt i järtat av staden. Ett vackert hamnstopp med flera tusen besökare.

Nästa stopp var Gibraltar, där vi spenderade en vacker påskhelg innan vi lämnade Medelhavet för att gå norrut över Biscayabukten. Nästa stopp var Jersey där vi tog del i Jersey boat show.

En oväntad räddning

Precis innan ankomst till Jersey var Götheborg involverad i en oväntat båträddning, som skapade rubriker runt om i hela världen. En mindre segelbåt tappade sitt roder ute till havs, ochGötheborg svarade på deras distresscall.

Att se världens största seglande träfartyg komma i till undsättning var minst sagt en ovanlig upplevelse för seglarna ombord på båten. Eller i deras egna ord:

"This moment was very strange, and we wondered if we were dreaming. Where were we? What time period was it?"

"Det här ögonblicket var väldigt konstigt, och vi undrade om vi drömde. Var var vi, Vilket århundrade hade vi hamnat i?"

Läs artikeln på engelska här.

Efter Jersey seglade vi åter igen till en stad vi aldrig besökt tidigare, Rotterdam! Vi låg förtöjda vid Holland Amerikakade i Kop van Zuid- området och hade fantastiska dagar.

Hamburg valdes som ett viktigt stopp för vår ägare Greencarreier. Vi förtöjde vid Überseebrücke in Mitte, och hade flera viktiga event ombord utöver vanligt öppet skepp för besökare.

Den 2 Juni anlände Götheborg hem för att officiellt öppna 400-års jubileet. Mer än 7,000 besökare kom ombord under soliga dagar i Frihamnen. Detta blev den sista delen i Euroean tour 2023 och efter festivaldagarna flyttades skeppet hem till Eriksberg igen där hon var öppen för besökare hela sommaren som en del i 400-års jubileet.

Hamnstopp

23 Mars–27 mars 2023

Sète

6 april–10 april 2023

Gibraltar

27 april–2 Maj 2023

Jersey

11 maj–14 Maj 2023

Rotterdam

19 maj–23 Maj 2023

Hamburg

2 juni–5 juni 2023

Göteborg - Frihamnen

Ostindiefararens Julmarknad är här igen!

23 oktober 2025

Nu är det dags att ordna julmarknad igen på piren vid Ostindiefararen Götheborg! Under tre dagar, 5–7 december kl. 10–16, fylls området av dofter, ljus och utställare som erbjuder unika hantverk och julklappar – från keramik och textil till smycken och träslöjd. På marknaden hittar du: Utställare med unika julklappar och hantverk Aktiviteter för barnen, ombord och på piren Möjlighet att besöka skeppet Götheborg Mat och dryck som värmer i vinterkyla Klassisk glögg och andra goda juldelikatesser Ostindiefararens egen shantykör uppträder

Avsegling till Kinaresan: 20-årsjubileum

25 september 2025

Den 2 oktober 2005 lämnade vårt skepp Göteborg och seglade mot Kina. Nästa vecka är det 20 år sedan denna resa startade. Detta vill Ostindiefararen Götheborg, Sjöfartsmuseet Akvariet och Göteborgs stadsmuseum fira. Tillsammans berättar vi om Ostindiska kompaniet, resorna över världen och byggandet av skeppet, som idag ligger vid Eriksberg. Var: Ostindiefararen Götheborg (Pir 4, Eriksberg), Sjöfartsmuseet Akvariet, Göteborgs stadsmuseum När: 3–5 oktober, fredag–söndag, kl. 11:00–16:00 På skeppet: Knopskola för barn Tipspromenad med minnen från resan (för vuxna) Öppet skepp Guidade turer kl. 11:00 & 13:00 varje dag (separat biljett) Café och butik är öppna På Sjöfartsmuseet: Dokumentärvisning: Till Kina och hem igen Lördag 4/10 kl. 14 Föreläsning med vår bås Marie-Louise: Resan och livet ombord på Götheborg På museerna: Under hela helgen håller både Sjöfartsmuseet och Stadsmuseet föreläsningar om Svenska Ostindiska Kompaniets historia och livet ombord på fartygen. 🔗 Läs mer här: Sjöfartsmuseet Stadsmuseet Köp dina biljetter nu med knappen nedan! Under jubileet gäller även museikort (Museikortet). Varmt välkommen!

Forskningssamarbete mellan Greencarrier, Ostindiefararens moderbolag och Chalmers

21 augusti 2025

Ett nytt kapitel i svensk sjöfart – forskningssamarbete med Chalmers för hållbara hav Greencarrier, ägare till Ostindiefararen Götheborg, har inlett ett långsiktigt samarbete med Chalmers tekniska högskola för att stötta forskning och utbildning inom marin miljövetenskap. Under tre år kommer Greencarrier att finansiera världsledande forskning under ledning av professor Ida-Maja Hassellöv – en av Sveriges främsta experter på hur sjöfarten påverkar våra hav. Det gemensamma målet är att stärka Chalmers roll som en drivande kraft i omställningen mot hållbar sjöfart. Genom att överbrygga klyftan mellan akademi och näringsliv kan forskningsresultat snabbare omsättas i konkreta lösningar. Samarbetet är en del av Greencarrier Blue Initiative (Länk) och syftar till att minska sjöfartens miljöpåverkan genom ny kunskap och innovation. Genom att knyta ihop akademi och näringsliv vill parterna med gemensamma krafter påskynda omställningen till en mer hållbar maritim sektor. – Genom detta samarbete stärker vi kopplingen mellan vårt maritima kulturarv och framtidens sjöfart, säger Josefine Widegren, delägare och styrelseledamot i Greencarrier Group. Chalmers – hederspartner till Ostindiefararen Götheborg 2025 Partnerskapet förenar Chalmers akademiska spetskompetens med Greencarriers erfarenhet inom logistikbranschen. Samarbetet stärker också Chalmers nya tvärvetenskapliga forskningsområde Ocean (Länk?), som samlar all marin och maritim forskning och utbildning under ett och samma paraply. Chalmers har sedan länge varit en viktig aktör inom nationell och internationell miljöpolitik, bland annat genom arbete inom EU och den Internationella sjöfartsorganisationen (IMO). Samarbetet får också en kulturell förankring: Under 2025 kommer Chalmers att vara hederspartner till Ostindiefararen Götheborg. Det symboliserar ett möte mellan historia och framtid – där 1700-talets upptäcktsresor ger plats för dagens kunskapsresor mot friskare hav. Gemensamma rötter Både Greencarrier och Chalmers har rötter i Svenska Ostindiska Companiet, som på 1700-talet lade grunden till Sveriges internationella sjöfart och handel och Göteborgs utveckling som handelsstad i synnerhet. Nu knyts historien samman med nutidens utmaningar – och framtidens lösningar. – Det är glädjande att vårt arbete får ett så starkt stöd från näringslivet. Tillsammans kan vi ta viktiga steg mot ett mer hållbart hav, säger professor Ida-Maja Hassellöv.