Tidigare expeditioner
År 2005-2007
Expeditionen till Kina
Den 2 oktober 2005 var det äntligen dags att lämna hemmahamnen i Göteborg för att ge sig ut på sin jungfrufärd till Kina. Ostindiefararen Götheborg drog till sig uppmärksamhet var än i världen hon lade till, det blev en större succé än någon någonsin hade vågat hoppats på.
Resan
Söndagen den 2 oktober var en härlig varm dag, perfekt för en historisk avresa. Klockan 13.47 började fartyget, som inte kunde byggas, sin långa resa som inte kunde slutföras. Mer än 33 000 sjömil föröver, byggnadssvårigheter och enorma hinder låg akterut. Götheborg styrde majestätiskt längs älven, eskorterad av en skara medföljande båtar och bevakad av tiotusentals människor längs stränder och kajer. Det stora äventyret kunde börja.
Detta är en kort sammanfattning av Götheborgs resa till Kina 2005–2007. Fartyget följde samma rutt som ostindiefararna tog under 1700-talets glansdagar. Samma vindar som blåste då, blåser också idag.
Cadiz
Efter 48 dagar till sjöss anlände Götheborg of Sweden till det första hamnstoppet, den historiska hamnen i Cadiz. Här var hon startfartyg för Volvo Ocean Race. Hon var också värd för många officiella mottagningar och sponsorevenemang i hamnstoppen. I Cadiz, precis som överallt, väckte fartyget stort intresse och omfattande mediauppmärksamhet, precis som planerat.
Receif & Kapstaden
Efter nio dagar tog Götheborg of Sweden en sydvästlig kurs till Recife i Brasilien, en resa som tog 32 dagar. Efter en vecka fylld av officiella åtaganden och proviantering, satte fartyget iväg mot Kapstaden. Med hjälp av västanvindarna tog resan 41 dagar över Atlanten. Den 19 februari anlände Götheborg till en av världens vackraste hamnar för fartygsunderhåll, sponsoraktiviteter och officiella åtaganden. Här skedde också byte av fartygsbesättning.
Port Elizabeth, Fremantel och Jakarta
Mellan den 9 och 25 mars gjorde Götheborg en mycket uppmärksammad mellanlandning i Port Elizabeth och satte sedan segel mot Fremantle. Detta var den längsta etappen under expeditionen, som med hjälp av starka västvindar tog 49 dagar.
Efter Fremantle fortsatte resan norrut mot Sundasundet mellan Java och Sumatra. Efter att ha passerat både ekvatorn och Julön, förtöjde fartyget vid Jakarta den 18 juni. Tio dagar senare seglade hon Sydkinesiska havet mot Guangzhou (kantonen). I mitten av juli nådde fartyget äntligen mynningen av Pearl River, Tiger's Mouth.
Guangzhou (Canton)
Efter att ha sänkt masterna för kraftledningar och broar nådde fartyget sin historiska destination Guangzhou (Kanton) med pompa och prakt. Drömmen hade gått i uppfyllelse, en fullständig succé. De efterföljande mottagningsceremonierna den 21 juli – där höga kinesiska dignitärer, kungen och drottningen av Sverige, huvudsponsorer och partners deltog – var minst sagt storslagna.
Shanghai
Efter några veckor av officiella mottagningar, pressvisningar, utställningar och sponsoraktiviteter fortsatte Götheborg of Sweden norrut genom Formosasundet till Shanghai. Den långa, äventyrliga hemresan till Göteborg började den 28 oktober 2006.
Hong Kong & Singapore
Innan hemresan utfördes underhåll på fartyget på ett varv utanför Shanghai. Den 28 oktober var hon redo att bege sig hemåt. En månad senare nådde hon Hong Kong för ett uppmärksammat tvåveckorsstopp. Den 30 december nådde hon Singapore, en av världens största hamnar. Efter två veckor, besättningsbyte och nyårsfirande var det dags att fortsätta resan, som nu tog en lite annorlunda väg än originalet.
Chennai
Den 31 januari 2007 nådde Götheborg of Sweden Chennai och stod värd för det största handelsevenemang Sverige någonsin har hållit i Indien. 300 indiska topp-politiker tillsammans med mängder av människor visade intresse för fartyget och det lilla skandinaviska landet. 25 000 förtjusta indier hade turen att få en närmare titt på fartyget ombord.
Djibuti
Den 10 februari lät kapten Gunnar Silfverberg Utgaard sin besättning segla för den äventyrliga resan över Indiska oceanen, till expeditionens lägsta mellanlandning i ökenstaden Djibouti. Det var dags att fylla på med proviant och byta besättning. Avgången loggades för den 17 mars.
Alexandria, Nice & London
Resan gick genom Röda havet och i konvoj genom Suezkanalen. Fartyget anlände till Alexandria på morgonen lördagen den 31 mars för ett besök för Västra Götalands läns räkning. Tre dagar senare seglade Götheborg mot Europa och Nice på franska Rivieran. Fartyget anlände till Nice den 17 april för en åtta dagars mellanlandning innan det begav sig till det tionde stoppet, London.
Götheborg of Sweden nådde den brittiska huvudstaden den 19 maj. Efter två intensiva veckor av officiella besök, sponsoraktiviteter, utställningar och visningar var kursen äntligen satt mot Nordsjön och Göteborgs hemmahamn.
Göteborg
Sista etappen tog 7 dagar och lördagen den 9 juni siktades det nu världsberömda fartyget utanför Vinga. Det hade gått över 250 år sedan ett svenskt skepp saluterade sin hemkomst. Det behöver inte sägas att mottagandet av staden och göteborgarna var värdigt en global stjärna.
Efter 615 dagar till sjöss, 14 städer på 5 kontinenter och 300 000 besökare ombord, var uppdraget klart. Projektet fyllde en ambassadörsroll för svensk kultur och handel, samt öppnade möjligheter och dörrar för sponsorer och partners. Fartyget som inte kunde byggas eller seglas var tillbaka med stjärnstatus.
19November –28 November - 2005
Cadiz
30 december - 2005 –10 januari - 2006 2005
Recief
19 februari–28 februari - 2006
Cape town
9 marsh–25 mars - 2006
Port Elizabeth
13 maj–25 maj - 2006
Fremantle
8 juni–28 juni - 2006
Jakarta
18 juli–19 augusti 2006
Guangzhou (Canton)
29 August–28 oktober 2006
Shanghai
29 november–12 december 2006
Hong Kong
30 december–14 januari 2007
Singapore
31 januari–10 februari 2007
Chennai
14 mars–17 mars 2007
Djibouti
1 aprilh–3 april 2007
Alexandria
17 april–24 april 2007
Nice
19 maj–2 juni 2007
London
År 2007
Den Svenska Västkustturen
Kort efter hemkomsten från KinaGjorde Götheborg of Sweden en framgångsrik tur längst den svenska västkusten. Många ville se fartyget i verkligheten och resan blev en triumf.
Höjdpunkter
Efter hemkomsten från Kina fanns ett stort intresse för skeppet. Mellan 1 Juli och 3 Augusti gjorde därför skeppet en framgångsrik tur längst den Bohuslänska och Hallänska kusten. Västkust-turnén började i Marstrand där fartyget var en populär plattform för partner under Match Cup Sweden segelrävling.
Tusentals människor flockades i Uddelvalla för välkomstcermonin. under flera dagar sträckte sig långa köer för att komma ombord på fartyget. Ankomsten till Grebbestad skedde i sammband med Grebbestad carnival och de tre planerade dagarna blev fyra på grund av starka vindar.Stoppet längst söder ut var Halmstad Marinfestival där det fanns marina aktiviteter och uppträdanden av artister. 5400 besökare ombord på en dag, det var ett nytt rekord!
I Skärhamn på västra Tjärn blev Daniel Copping den lyckliga nr 50 000:e besökaren och han fick segla med sin familj till Lysekil. Där hostade Götheborg öppningscermonin till Lysekils women's Match sailing race.
Tidningarna hade rubriker som "Görheborg - Ett kärleksfullt äventyr som fortsätter", "Tusentals väntade längst kusterna i egna båtar", och "Götheborgs Triumfresa". Med totalt 64,000 besökare ombord under sex hamnstopp fanns det inga tvivel om vem som var drottning över Västkusten den sommaren.
Hamnstopp
1 juli–9 juli 2007
Marstrand
9 JULi –14 JULi 2007
Uddevalla
15 JULi –19 JULi 2007
Grebbestad
20 JULi –24 JULi 2007
Halmstad
25 JULi –30 JULi 2007
Skärhamn
30 JULi –3 Augusti 2007
Lysekil
År 2008
Östersjöturnén
Sommaren efter hemkomst från Kina gick Götheborg of Seden på en turné i Östersjön med flera hamnstopp längst Svenska syd- och östkusten. Totalt 164 000 besökare ombord under den här turnen.
Höjdpunkter
Den 16 Maj 2008, satte Götheborg of Sweden segel mot Östersjön. Östersjöturnén bestod av fyra officiella stopp - Stockholm, Helsingfors, Tallin och Visby - Liksom ett antal publika stopp längst den baltiska kusten. Under besöken kombinerades plublika event och festligheter med handelsfokuserade exportaktiviteter.
Göteborgs besök i Stockholm var ett delat arrangemang med Vasamuseet och Briggen Tre kronor under namnet: Tre århundraden av flaggskepp.
På kvällen den 8 Juni anlände Götheborg of Sweden til den södra hamnen i Helsingfors. Starten för en vecka packad med historiska event, seminarier och festligheter länkade till Helsingforsveckan.
17-22 Juni besökte skeppet Estonias huvudstad Tallin. Besöket skedde samtidigt som Tallins Ocean Days, som även de var packade med maritima aktiviteter, musik och barnaktiviteter. Sex dagar senare, 28 Juni, var Götheborg of Sweden startskepp för Nynäshamn hamn för Jubilee-regattan. Där klassiska yatcher seglar från Nynäshamn till Visby och tillbaka igen.
Hamnstopp
22 MAj –25 MAj 2008
Norrköping
29 MAj – 6 juni 2008
Stockholm
8 Juni – 16 juni 2008
Helsingfors
17 Juni – 22 juni 2008
Tallin
24 Juni – 26 juni 2008
Åbo
28 Juni – 1 juli 2008
Nynäshamn
4 Juli – 13 juli 2008
Visby
16 Juli – 17 juli 2008
Norrtälje
18 Juli – 21 juli 2008
Gävle
23 Juli – 25 juli 2008
Sundsvall
27 Juli – 29 juli 2008
Örnsköldsvik
31 Juli – 3 augusti 2008
Luleå
15 augusti – 17 augusti 2008
Kalmar
22 augusti – 24 augusti 2008
Karlskrona
29 augusti – 31 augusti 2008
Ystad
2010
Sommaren 2010 bjöd på flera oförglömliga ögonblick, men det allra största var nog ändå när samtliga Sveriges landshövdingar och deras gäster firade Kronprinsessan Victoria och Prins Daniels bröllop ombord på skeppet tillsammans med resten av Kungafamiljen.
Höjdpunkter
Ostindiefararen Götheborg fanns på plats i Stockholm för att delta i festligheterna kring bröllopet mellan Kronprinsessan Victoria och Herr Daniel Westling. Skeppet var även en del av evenemanget Love Stockholm 2010.
Tordenskiöldsdagarna i Fredrikshamn är en unik årlig folkfest, till minne av Skandinaviens store sjöhjälte Peter Jansen Wessel Tordensköld. I Fredrikshamn avslutades det stora nordiska kriget 1717, efter det har krig aldrig någonsin varit på tapeten mellan de två broderfolken Sverige och Danmark. Som bekant.
Nästa uppdrag var att delta i Sail Amsterdam 2010. Närmare 200 Tallships deltog i arrangemanget, inför ca två miljoner besökare. Tillsammans med det holländska skeppet Stad Amsterdam tog Ostindiefararen täten, i en lång parad av 6000 båtar som gick in mot centrala Amsterdam.
Sommarturnén avslutades med båtfestivalen Sail Bremerhaven. Marinfestivalen är en av de största i Europa och hålls vart femte år. Över en miljon människor stod längs kanalen för att se skeppen segla förbi.
Hamnstopp
14 JUNi - 20 JUNi 2010
Stockholm
26 JUNi - 28 JUNi 2010
Fredrikshamn
19 augusti - 23 augusti 2010
Amsterdam
25 augusti - 29 augusti 2010
Bremerhaven
2012
European tour
Sommaren 2012 besökte Ostindiefararen Götheborg ett antal hamnar i Nederländerna, Frankrike och Tyskland. Under turnén var skeppet huvudattraktion på flera stora maritima festivaler i städerna och närmare 40 000 besökare var ombord under hamnstoppen.
Den 30 juni satte Ostindiefararen Götheborg segel mot Europa och turnéns tre hamnstopp – Den Helder, Brest och Bremerhaven.
Götheborg anlände till Brest fredagen den 13 juli och med åtta skott salut invigde skeppet den 20:e upplagan av Europas största maritima festival, Les Tonnerres de Brest. Festivalen arrangeras var fjärde år och har närmare en miljon besökare.
Ostindiefararen fick en fantastisk uppmärksamhet ute i Europa med rikstäckande TV-sändningar från skeppet i både Frankrike och Tyskland.
Den 3 augusti ankom skeppet till hemmahamnen Göteborg efter en mycket lyckad Europaturné.
Hamnstopp
5 JULi–7 JULi 2012
Den Helder
13 JULi–19 JULi 2012
Brest
25 JULi–29 JULi 2012
Bremerhaven
2013
European tour
För andra sommaren i rad gav sig Ostindiefararen Götheborg ut på en Europaturné. Den fyra månader långa turnén sträckte sig genom nio länder och femton städer runt om i Europa. Skeppet deltog bland annat i Tall Ships Race 2013 och besökte den franska maritima festivalen Lármada De Rouen, en av världens största maritima festivaler som besöks av över tio miljoner människor.
Höjdpunkter
Måndagen den 6 maj kastade Ostindiefararen Götheborg loss från hemmahamnen för att ge sig ut på det fyra månader långa äventyret, European Tour 2013. Under sommaren deltog skeppet i allt från små folkfester till kungliga festligheter.
Under turnén deltog Ostindiefararen Götheborg bland annat i nationaldagsfirande i Oslo och firandet av Landskronas 600-års jubileum.
Den 7 juli gick starten för Tall Ships Race – världens största internationella havskappsegling. Över etthundra skepp från hela världen hade samlats i Århus i Danmark för gemensam avfärd mot Falsterbo varifrån starten för den första tävlingsetappen gick. Tillsammans med det ryska skeppet Shtandart genomförde Ostindiefararen Götheborg ett helt unikt sjöslag som också blev invigningen av Tall Ships Race festivalen i Århus. Hela tävlingen pågick i en månad med målgång i Szczecin i Polen.
Lördagen den 7 september ankom Ostindiefararen Götheborg sin hemmahamn i Göteborg efter en succéturné i Europa. Över 100 000 personer besökte skeppet under sommaren och Götheborg var huvudattraktion på flera stora maritima festivaler under den fyra månader långa turnén.
Hamnstopp
8 MAj– 9 MAj 2013
Tönsberg
11 MAj– 13 MAj 2013
Moss
13 MAj– 19 MAj 2013
Oslo
24 MAj– 26 MAj 2013
Landskrona
6 juni– 16 juni 2013
Rouen
20 juni– 23 juni 2013
Den Helder
27 juni– 30 juni 2013
Kiel
4 juli– 7 juli 2013
Århus
17 juli– 20 juli 2013
Helsinki
25 juli– 28 juli 2013
Riga
3 augusti – 6 augusti 2013
Szczecin
9 augusti – 11 augusti 2013
Visby
16 augusti – 18 augusti 2013
Örnsköldsvik
22 augusti – 25 augusti 2013
Luleå
30 augusti – 1 september 2013
Norrtälje
2015
European tour
Under sommaren 2015 gav sig Ostindiefararen Götheborg ut på tre och en halv månad lång turné, European Tour 2015. Turnén pågick från början av juni till slutet av september och inkluderade även Vänern Tour 2015. Skeppet besökte totalt fjorton städer i fem länder och hade 200 000 besökare ombord.
Höjdpunkter
Den 4 juni kastade Ostindiefararen Götheborg loss från hemmahamnen i Göteborg och satte kurs mot nationaldagsfirande i Oslo.
Skeppet var huvudattraktion på de stora maritima festivalerna SAIL Amsterdam och SAIL Bremerhaven i augusti. I Amsterdam fick Ostindiefararen Götheborg äran att inviga hela evenemanget med en traditionsenlig salut. Under festivalen hade skeppet över 7000 besökare ombord per dag, vilket slog det gamla publikrekordet från Kina.
Under skeppets besök i Amsterdam genomförde även den nederländska nationella TV-kanalen NPO 1 livesändningar ombord under kvällarna.
Ostindiefararen medverkade vid Volvo Ocean Race evenemanget i Frihamnen i Göteborg i juni 2015. Skeppet deltog i invigningen, låg i evenemangsområdet under hela veckan och var startskepp med kanonsalut för den avslutande kappseglingen In Port Race.
Ostindiefararen Götheborg blev ambassadör för Non-Violence Project Foundation, en internationell organisation vars mål är att inspirera, motivera och engagera unga människor att förstå hur man löser konflikter utan våld. En ceremoni ägde rum i samband med skeppets ankomst till Varberg, där Carl Fredrik Reuterswärds Non-Violence skulptur överlämnades till skeppet av hans hustru Tonie Lewenhaupt.
Lördagen den 12 september ankom Ostindiefararen Götheborg hemmahamnen i Göteborg efter en mycket lyckad turné. Intresset för skeppet var enormt stort i hamnarna som besöktes och över 200 000 personer besökte skeppet under turnén.
Hamnstopp
6 JUNi–8 JUNi 2015
Oslo
11 JUNi–14 JUNi 2015
Grebbestad
21 JUNi–28 JUNi 2015
Göteborg
3 JUli–21 JUli 2015
Värnen tour
26 JUli–28 JUli 2015
Kungshamn
30 JUli–2 augusti 2015
Varberg
12 augusti–16 augusti 2015
Bremerhaven
19 augusti–23 augusti 2015
Amsterdam
28 augusti–31 augusti 2015
Dover
4 septemberi–6 september 2015
Great Yarmouth
2015
Värnen tour
Under sommaren 2015 blev Ostindiefararen Götheborg det största segelfartyg som någonsin seglat i innanhavet Vänern under den tre veckor långa turnén Vänern Tour 2015. Turnén var en stor succé med ett fantastiskt mottagande i de fem städerna som skeppet besökte. Totalt klev 46 000 människor ombord för att besöka skeppet och kajerna förvandlades till en folkfest.
Höjdpunkter
Ostindiefararen Götheborg påbörjade den helt unika Vänern Tour den 30 juni med passage uppför Göta Älv. Många åskådare samlades längts älven och i slussarna för att se skeppet genomföra den unika passagen. För att kunna ta sig igenom slussar och under broar och elledningar behövde skeppet klara en maxhöjd och en maxbredd. Stänger firades ned och råer kajades innan passagen igenom Göta Älv kunde påbörjas. Att rigga upp och ned skeppet är vanligtvis något som brukar ta två veckor, men under Vänern Tour slogs rekordet och arbetet genomfördes på en och en halv dag.
Fem städer i Vänern besöktes under turnén – Vänersborg, Kristinehamn, Lidköping, Karlstad och Åmål. I Karlstad slogs besöksrekordet för Vänern Tour, då 5019 besökare klev ombord under en dag.
Vänern Tour var en succé. Kajerna förvandlades till en folkfest med utställningar, konserter och aktiviteter för såväl vuxna som barn. I Kristinehamn uttalade turistchefen Mats Öhman att skeppets ankomst var det största som hade hänt i Kristinehamn i modern tid.
Efter avfärd från Åmål, det sista hamnstoppet under Vänern Tour, ankrade Ostindiefararen Götheborg i Vassbotten utanför Vänersborg för att riggas ner inför passagen nedför Göta Älv. Under dagen den 23 juli skedde passagen och skeppet ankom Göteborg på kvällen samma dag. Där ankrade hon för att riggas upp och fortsätta med turnén European Tour 2015.
Hamnstopp
3 JULi–5 JULi 2015
Vänersborg
7 JULi–9 JULi 2015
Kristinehamn
11 JULi–13 JULi 2015
Lidköping
14 JULi–17 JULi 2015
Karlstad
19 JULi–21 JULi 2015
Åmål
År 2021
Stockholm tour
Den 13 Augusti var en dag att minnas. För första gången sedan 2015 var skeppet åter på väg ut på expedition, det här året till Stockholm och tillbaka. Detta var en viktig del av den framtida Asien expeditionen. Skeppet hade nu legat hemma under sex långa år och en "provsegling" var nödvändig innan man satte kurs mot Asien.
Höjdpunkter
Efter en försenad start på grund av en spricka i ett rå, fanns det inte ett torrt öga när skeppet äntligen släppte linorna till bogserbåtarna och tuffade ut under bron i Göteborgs hamn för egen maskin. Lika fantastisk var det att se skeppet ankomma i Stockholm, Sveriges huvudstad där hundratals väntade på kajen för att välkomna henne.
Seglingen från Göteborg till Stockholm tog tog elva dagar, och vägen hem till Göteborg tog nio dagar. Vid ankomst och avgång från Stockholm följdes skeppet av både båtar och människor iland, och saluterade staden på vårat speciella vis. Vi låg vid Skeppsbrokajen 105 mellan 26 Augusti och 4 September innan vi begav oss tillbaka hem igen.
Stockholm tour var en framgångsrik start på Asienexpeditionen. Planen var att segla till Asien under 2022, men, i Oktober 2021 fattades beslut om att förlänga expeditionen till två år. Detta beslut fattades som respons på det stora intresset under expeditionsstarten 2021, samt för att hantera alla osäkerheter som fortfarande fans på grund av Covid-19 pandemin, framförallt i Asien.
Hamnstopp
26 AUGUST –4 SEPTEMBER 2021
Stockholm
År 2022
Asienexpeditionen
Under 2022 gjorde Götheborg of Sweden en framgångsrik expedition runt om i Europa, med 12 hamnstopp. Mer än 30,000 besökare kom ombord och nära 500 personer fick uppleva vad det innebär att segla ett 1700-tals skepp.
Höjdpunkter
Den 8 Juni 2022 lämnade Götheborg of Sweden hemmahamn för en Asienexpedition. Planen var at segla i Europa under 2022, övervintra i Barcelona för ett längre underhållsstopp innan fortsättningen till Asien under 2023. För första gången sedan 2007 skulle skeppet korta Biscayabukten och gå in i Medelhavet. Det var en stor spänning i luften inför detta äventyr.
Första stoppet efter Göteborg var Helsingborg, där tusentals människor samlades för att möta skeppet vid ankomsten och för ett besök ombord. Helsingborg följdes av en liten huvudstadsturne där vi besökte Helsingfors, Stockholm, Köpenhamn och Oslo.
Efter Oslo besöktes en annan populär huvudstad, London. Vid ankomst smlades tusentals människor längst kajerna för att se skeppet passera Tower Bridge. Intresset för Götheborg var enormt och tusentals människor kom för att besöka skeppet vid Canary Warf. Hamnstoppet täcktes av stora medier som BBC London, BBC Radio, The Guardian, The Times, Financial Times, The Telegraph, The Evening Standard, and TimeOut Magazine, bara för att nämna några.
Efter två stora hamnstopp i Bremerhaven och Lissabon, seglade skeppet in i Medelhavet för första gången sedan 2007 och gjorde ett stopp i Malaga. Näst på tur var Nice, där vi åter igen märkte ett stort intresse i skeppet med tusentals besökare och nationell mediatäckning. Efter Nice skulle vi till Valletta men planen ändrades och ett litet stopp i Monaco lades till. Här fick skeppet äran att leverera en spektakulär 2,4 meter hög elefant skulptur till H.S.H Prins Albert II av Monaco. Elefanten var donerad till honom av The Perfect World Foundation.
Efter stoppet i Valletta, Malta, anlände Götheborg of Sweden den 27 Oktober i Barcelona och la till vid en av de bästa platserna i hamnen: Port Vell/Rambla de Mar. Första veckan i Barcelona var ett officiellt hamnstopp med full besättning och fullt uppriggad. Efter detta följde en vinterperiod med underhåll. Skeppet låg i Barcelona till Mars 2023
I November 2022 fattades beslutet att skjuta på en Asientur och istället segla runt i Medelhavet och Europa under 2023 då Covid-19 pandemin höll ett hårt grepp om Asien, där restriktionerna fortsatt var mycket hårda och skulle göra det svårt för fartyg, besättning samt landorganisation at göra hamnstopp.(Läs mer här)
Hamsntopp
14 JUni–17 JUNi 2022
Helsingborg
23 JUni–27 JUNi 2022
Helsingfors
11 JUli–14 JUli 2022
Stockholm
21 JUli–24 JUli 2022
Köpenhamn
28 JUli–31 JUli 2022
Oslo
8 augusti–12 augusti 2022
London
17 augusti–21 augusti 2022
Bremerhaven
5 september–9 september 2022
Lissabon
15 september–20 september 2022
Malaga
29 september–6 Oktober 2022
Nice & Monaco
14 Oktober–18 Oktober 2022
Malta
27 Oktober–20 mars 2023
Barcelona
År 2023
European Tour
Efter vintern i Barselona seglade skeppet åter igen i Europa. Efter att ha lämnat Barcelona 20 Mars, besökte hon Sète, Gibraltar, Jersey, Rotterdam och Hamburg, innan hon anlände hemma i Göteborg den 2 Juni för att officiellt öppna 400-års jubileet av Göteborg stad. Totalt har skeppet besökt 19 hamnar och haft över 90,000 besökare ombord under expeditionen 2022/2023.
Höjdpunkter
Det första hamnstoppet för 2023 var vackra Sète i södra frankrike, dit vi blev bjudna av Escale à Sète. Vi låg vid Quay d'Anger, mitt i järtat av staden. Ett vackert hamnstopp med flera tusen besökare.
Nästa stopp var Gibraltar, där vi spenderade en vacker påskhelg innan vi lämnade Medelhavet för att gå norrut över Biscayabukten. Nästa stopp var Jersey där vi tog del i Jersey boat show.
En oväntad räddning
Precis innan ankomst till Jersey var Götheborg involverad i en oväntat båträddning, som skapade rubriker runt om i hela världen. En mindre segelbåt tappade sitt roder ute till havs, ochGötheborg svarade på deras distresscall.
Att se världens största seglande träfartyg komma i till undsättning var minst sagt en ovanlig upplevelse för seglarna ombord på båten. Eller i deras egna ord:
"This moment was very strange, and we wondered if we were dreaming. Where were we? What time period was it?"
"Det här ögonblicket var väldigt konstigt, och vi undrade om vi drömde. Var var vi, Vilket århundrade hade vi hamnat i?"
Efter Jersey seglade vi åter igen till en stad vi aldrig besökt tidigare, Rotterdam! Vi låg förtöjda vid Holland Amerikakade i Kop van Zuid- området och hade fantastiska dagar.
Hamburg valdes som ett viktigt stopp för vår ägare Greencarreier. Vi förtöjde vid Überseebrücke in Mitte, och hade flera viktiga event ombord utöver vanligt öppet skepp för besökare.
Den 2 Juni anlände Götheborg hem för att officiellt öppna 400-års jubileet. Mer än 7,000 besökare kom ombord under soliga dagar i Frihamnen. Detta blev den sista delen i Euroean tour 2023 och efter festivaldagarna flyttades skeppet hem till Eriksberg igen där hon var öppen för besökare hela sommaren som en del i 400-års jubileet.
Hamnstopp
23 Mars–27 mars 2023
Sète
6 april–10 april 2023
Gibraltar
27 april–2 Maj 2023
Jersey
11 maj–14 Maj 2023
Rotterdam
19 maj–23 Maj 2023
Hamburg
2 juni–5 juni 2023
Göteborg - Frihamnen
Planerna för Ostindiefararen tar form – nytt upplevelsecenter föreslås vid Masthuggskajen
Pressmeddelande 2026-03-18 Planerna för Ostindiefararen tar form – nytt upplevelsecenter föreslås vid Masthuggskajen Efter ett växande intresse kring Ostindiefararen Götheborgs framtid presenterar Greencarrier nu fördjupade planer på en ny permanent kajplats och ett tillhörande upplevelsecenter vid Masthuggskajen i Göteborg. Målet är att skapa en ny destination i staden inför Svenska Ostindiska Companiets 300-årsjubileum år 2031. Nu presenteras de första visionsbilderna. Satsningen omfattar ett interaktivt upplevelsecenter i direkt anslutning till skeppet, där besökare kan ta del av historien om Ostindiefararen, Göteborgs roll som handelsstad och sjöfartens betydelse – från 1700-talet fram till dagens globala handel och logistik. – Ostindiefararen Götheborg är en symbol för Göteborgs ursprung som handels- och sjöfartsstad. Med det här projektet vill vi både bevara historien och skapa något som inspirerar framtiden – en plats där näringsliv, akademi och allmänhet kan mötas, säger Stefan Björk, grundare av Greencarrier och initiativtagare till satsningen. Ny destination för stad och besökare Den föreslagna placeringen vid Masthuggskajen gör skeppet mer tillgängligt och synligt för både göteborgare och internationella besökare. I anslutning till skeppet och upplevelsecentret planeras även för restaurang samt kontorsytor för verksamheter relaterade till sjöfart, handel och logistik. Projektet ligger i linje med Göteborgs ambition att stärka stadens attraktionskraft som destination och mötesplats. Ambitionen är att skapa ett levande kultur- och kunskapscentrum som bidrar till stadens utveckling och stärker dess koppling till havet. Tidsplan kopplad till jubileum 2031 Målet är att upplevelsecentret ska stå klart till Svenska Ostindiska Companiets 300-årsjubileum 2031. Planerna för det nya upplevelsecentret är framtagna i samarbete med arkitektkontoret Rstudio och projektutvecklaren CoForma, och dialog pågår med staden, där Business Region Göteborg är drivande part. – För att realisera projektet i tid behöver vi besked under våren. Vi hoppas att göteborgare och politiker – liksom vi – ser vilka möjligheter som skeppet och upplevelsecentret skulle skapa för både staden, turismen och näringslivet, säger Stefan Björk. En långsiktig satsning Greencarrier, som äger Ostindiefararen Götheborg sedan 2021, planerar att finansiera upplevelsecentret och fortsatt ansvara för skeppets drift och underhåll. Visionen är att skapa en ikonisk plats och en levande mötespunkt för kommande generationer. – Ostindiefararen Götheborg är göteborgarnas eget skepp. Tillsammans med eldsjälar, företag och staden gjorde göteborgarna det omöjliga projektet möjligt – drömmen blev verklighet och skeppet stod färdigt 2003. Sedan dess har det haft en enorm attraktionskraft och öppnat dörrar runt om i världen. Nu vill vi sluta cirkeln och ge Ostindiefararen sin självklara sluthamn i Göteborg. Med vårt förslag vill vi göra skeppet mer tillgängligt för alla, fortsätta sprida dess historia och bevara det för kommande generationer, säger Stefan Björk. Tills vidare ligger skeppet kvar vid Eriksberg och är öppet för besökare under stora delar av året. För mer information, vänligen kontakta: Anna Svensson, Head of Project Management, Greencarrier Telefon: 076-529 7321 E-post: anna.svensson@greencarrier.com Visionsbilden får användas fritt i samband med publicering av nyhetsartikel. Bild: R-Studio, visionsbild. Om Ostindiefararen Götheborg Ostindiefararen Götheborg var ett av Svenska Ostindiska Companiets handelsskepp och genomförde tre resor till Kina mellan 1739 och 1745. På hemvägen från den tredje resan gick skeppet på grund strax utanför Älvsborgs fästning vid Göteborgs inlopp och förliste. En stor del av lasten kunde räddas, och hela besättningen överlevde. 250 år senare, på 1990-talet, började dykningar genomföras vid vraket, och 1995 påbörjades bygget av en fullskalig rekonstruktion av skeppet, som stod färdig 2003. Replikan har sedan dess seglat flera långresor – bland annat till Kina, Australien, Brasilien och runt Europa – och har fungerat som en plattform för internationella relationer och handel. År 2023 deltog Götheborg i Göteborgs 400-årsjubileum och invigde firandet med salutskjutning. För mer information besök gotheborg.se Om Svenska Ostindiska Companiet (SOIC) Svenska Ostindiska Companiet grundades 1731 och blev en av Sveriges mest framgångsrika handelsverksamheter. Under 1700-talet bidrog kompaniet till Göteborgs utveckling och till nationens framsteg inom handel, sjöfart, skeppsbyggnad, vetenskap och infrastruktur. Idag återupplivar Greencarrier företaget och skapar en ny typ av handelskompani, där modern handel möter dåtidens sjöfart och logistik. Genom ägarskapet av SOIC och det historiska skeppet Götheborg bevaras och utvecklas en central del av Sveriges maritima arv – samtidigt som nya möjligheter öppnas för framtidens globala handel. För mer information besök soic.se Om Greencarrier Group Greencarrier Group är ett svenskägt familjeföretag. Sedan starten i Göteborg år 2000 har vi vuxit till en koncern med sju bolag, över 350 medarbetare och verksamhet i 15 länder. Vi erbjuder konkurrenskraftiga logistik- och sjöfraktslösningar globalt och är även ägare till Svenska Ostindiska Companiet (SOIC) och det historiska skeppet Götheborg. För mer information, besök greencarrier.com
Ostindiefararens Julmarknad är här igen!
Nu är det dags att ordna julmarknad igen på piren vid Ostindiefararen Götheborg! Under tre dagar, 5–7 december kl. 11–17, fylls området av dofter, ljus och utställare som erbjuder unika hantverk och julklappar – från keramik och textil till smycken och träslöjd. På marknaden hittar du: Utställare med unika julklappar och hantverk Aktiviteter för barnen, ombord och på piren Möjlighet att besöka skeppet Götheborg Mat och dryck som värmer i vinterkyla Klassisk glögg och andra goda juldelikatesser Ostindiefararens egen shantykör uppträder